Kupujete detetu električni trotinet? Od sada gledajte jednu stvar pre nego što ga platite

Električni trotinet mnogim tinejdžerima odavno nije samo igračka. Njime odlaze do škole, treninga, drugara ili se jednostavno voze po kraju. Međutim, roditeljima pri kupovini često nije lako da procene šta zapravo kupuju – naročito kada se pod gotovo istim nazivom prodaju modeli veoma različite snage i brzine.

Upravo tu bi trebalo da donesu promenu nova pravila koja je Vlada Srbije usvojila krajem avgusta. Uvodi se stroža kontrola električnih trotineta, bicikala i drugih dvotočkaša sa elektromotorom pre nego što prvi put budu ponuđeni kupcima.

Za roditelje je posebno važna jedna stvar: više neće biti presudno samo ono što proizvođač ili prodavac napiše na kutiji ili u opisu proizvoda. Proveravaće se stvarne karakteristike vozila.

Možda vas zanima

Roditeljima veliko olakšanje od septembra: Jednima pomoć za polazak u školu, drugima plaćen prevoz

Sveske sa likovima Jale i Bube izazvale haos na internetu – roditelji besni: „Decu treba ispisati iz škole“

Celo jezero navijalo za dečakov skok u vodu: Dokaz da dobrota u ljudima i dalje postoji

Neće biti dovoljno da na kutiji piše „25 km/h“

Jedan od problema na tržištu bili su modeli koji se prodaju kao električni trotineti određenih karakteristika, iako njihove realne mogućnosti mogu biti znatno veće.

Nova uredba predviđa proveru tehničkih karakteristika pre prvog stavljanja vozila na tržište. To znači da trgovački naziv, deklaracija, tarifna oznaka ili kategorija koju je naveo proizvođač, uvoznik ili prodavac sami po sebi neće određivati šta je određeno vozilo.

Proveravaće se, između ostalog, stvarna trajna nominalna snaga elektromotora i konstruktivna brzina.

Vozilo koje ne dobije odgovarajuću ispravu nakon propisane procedure neće moći regularno da bude ponuđeno i prodato na tržištu Srbije.

Šta roditelj treba da pogleda pre nego što izvadi novčanik?

Posebno treba obratiti pažnju na modele koji se kupuju deci i tinejdžerima.

Prema pravilima za laka električna vozila, električni trotinet koji pripada toj kategoriji je vozilo bez sedišta, sa mehaničkim upravljačem, koje ima najviše 0,6 kW trajne nominalne snage elektromotora, konstruktivnu brzinu do 25 kilometara na čas i masu praznog vozila do 35 kilograma.

Zato podatak da neki model može da razvije 40, 50 ili čak 60 kilometara na čas nije samo pitanje toga da li je roditelju takva brzina prihvatljiva. Takvo vozilo izlazi iz okvira propisanog za laki električni trotinet i za njega ne važe automatski ista pravila.

Drugim rečima, pri kupovini nije dovoljno pitati samo koliko košta i koliko baterija traje. Treba proveriti i snagu, maksimalnu konstruktivnu brzinu, masu i dokumentaciju konkretnog modela.

Nalepnica nije obična nalepnica

Za laka električna vozila koja učestvuju u saobraćaju već postoji obaveza posedovanja identifikacione nalepnice Agencije za bezbednost saobraćaja.

Ona nije isto što i registarska tablica na automobilu. Njome se, međutim, potvrđuje da su za konkretno vozilo utvrđene karakteristike koje su važne za njegov status u saobraćaju.

To je detalj koji roditelji ne bi trebalo da ostave za period nakon kupovine, posebno ako znaju da će dete trotinet koristiti na javnim saobraćajnim površinama.

Trotinet nije igračka čim izađe na ulicu

Novi propisi trebalo bi da uvedu više reda među proizvodima koji stižu do kupaca, ali tehnički ispravan trotinet sam po sebi ne garantuje bezbednu vožnju.

Podaci o dosadašnjem ponašanju vozača pokazuju zašto je ova tema važna i roditeljima. Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja navedenim uz ovu temu, svega 2,2 odsto vozača električnih trotineta poštuje sva propisana pravila. Kacigu koristi približno svaki četvrti, dok svetloodbojni prsluk nosi tek svaki peti vozač.

Od početka primene posebnih pravila za laka električna vozila u septembru 2023. do kraja 2024. godine evidentirane su 144 saobraćajne nezgode sa lakim električnim vozilima. Jedna osoba je izgubila život, a 131 je povređena.

Zato razgovor sa detetom ne bi trebalo da se završi predajom ključa ili aplikacije za pokretanje novog trotineta. Gde sme da vozi, koju zaštitnu opremu mora da koristi i zašto trotinet nije namenjen jurcanju između pešaka jednako su važni kao izbor samog modela.

Nova kontrola može da spreči da se veoma snažno vozilo kupcu predstavi kao običan trotinet. Ono što se događa kada dete izađe iz prodavnice, međutim, i dalje u velikoj meri zavisi od pravila koja je naučilo pre prve vožnje.

Kada je u pitnju korišćenje električnih trotineta, Zakon je jasan sa maloletnim osobama, opširnije čitajte u našoj POSEBNOJ VESTI.